本網(wǎng)訊（王珊珊報道）為更好地把握行業(yè)標(biāo)準，為企業(yè)發(fā)展搭建交流平臺，成保公司于近日在成都易園組織召開四川省三檢合一技術(shù)研討會。此次會議，成保有幸邀請到四川綜安檢行業(yè)10余名知名評審專家出席。

成保作為此次研討會的主辦方，總經(jīng)理高建國、技術(shù)總監(jiān)宋新民、營銷中心副經(jīng)理張揚及多名軟件設(shè)計人員參加了此次會議。高總首先對各位專家的到來表示歡迎。隨后，宋總在簡單介紹了成保現(xiàn)有的生產(chǎn)能力、研發(fā)水平、主營產(chǎn)品情況后，將會議的重點鎖定在了三檢合一在具體實施過程中遇到的技術(shù)問題上。三檢合一即一個檢測站同時設(shè)有綜檢安檢環(huán)檢設(shè)備，具備全部社會車輛和營運車輛的檢測能力。專家們據(jù)此踴躍發(fā)言，圍繞機動車檢測行業(yè)標(biāo)準、綜檢安檢環(huán)檢設(shè)備三檢合一技術(shù)難題解決方案等內(nèi)容，分別在各自擅長的領(lǐng)域與公司代表進行了交流和探討。

研討會上，專家們討論到：“三檢合一”模式并非簡單意義上的形式整合，簡單地將安檢、綜檢、環(huán)檢合并一起，由公安、交通、環(huán)保3大主管部門共同“齊抓共管”。“三檢合一”模式不僅要求在形式上完成良性對接，而且需要在內(nèi)涵上實現(xiàn)完美融合。安檢體系是所有機動車檢測檢驗工作的基礎(chǔ)，其次就是理清安檢、綜檢、環(huán)檢3者之間的關(guān)系：綜檢源于安檢，要求高于安檢，環(huán)檢是安檢必要的補充，“三檢合一”不僅僅需要形式上的統(tǒng)一，更需要內(nèi)在的融合。以往“三檢”獨立的模式，很大程度上制約了機動車檢測工作的良好開展。由于部分檢測功能的缺失，檢測項目的重復(fù)，檢測周期的不同步等機制缺陷造成了大量資源的浪費，“三檢合一”模式很好地整合了“三檢”的優(yōu)勢，實現(xiàn)了安檢、綜檢、環(huán)檢的良性對接，使機動車檢測工作更便民、高效、快捷。

與會專家表示：“在整個行業(yè)的需求上來講，三檢合一是機動車檢測行業(yè)不斷行業(yè)發(fā)展的大趨勢。近年來，隨著汽車行業(yè)和運輸業(yè)發(fā)展，社會車輛和營運車輛每年都呈現(xiàn)持續(xù)增長趨勢，對各檢測站的檢測能力提出了考驗。但對于生產(chǎn)制造企業(yè)和各檢測站來說，這無疑也是一個有利的契機，推進三檢合一，建設(shè)同時具備全部社會車輛和營運車輛檢測能力的檢測站對提升檢測站檢測效率和檢測量具有重要意義。”